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什么是“按需”維保？


電梯是否可以實(shí)施按需保養(yǎng)，如何實(shí)施按需保養(yǎng)？我本人認(rèn)為這本來就是一個(gè)偽命題。一直以來實(shí)施的時(shí)段性電梯維保規(guī)范本身明顯缺乏科學(xué)性，哪有給機(jī)械設(shè)備確定保養(yǎng)時(shí)間的，機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)原本應(yīng)該根據(jù)設(shè)備本身運(yùn)行狀況做必要的適時(shí)檢查、維護(hù)，以保證其正常運(yùn)行，這是機(jī)械設(shè)備使用過程中的及其常態(tài)化的工作。


什么是電梯的“按需”維保？“按需”維保就是結(jié)合每一臺(tái)電梯的實(shí)際狀態(tài)制定維修保養(yǎng)的計(jì)劃，實(shí)施有針對(duì)性、有實(shí)效的維修保養(yǎng)。電梯的實(shí)際狀態(tài)包括該臺(tái)電梯的實(shí)際使用年限、運(yùn)行狀況、維修記錄（大修、改造、故障記錄、部件更換記錄）、部件磨損現(xiàn)狀、使用環(huán)境（頻率）、管理質(zhì)量等。


“按需”維保工作的實(shí)施方案探討。非要搞一個(gè)“方案”的話那是極難的事。作為總局的試點(diǎn)南京市監(jiān)督部門已經(jīng)就此發(fā)布了他們的經(jīng)驗(yàn)。


重點(diǎn)突出兩點(diǎn)：



1)、可以實(shí)施按需維保的企業(yè)條件；
2)、可以實(shí)施按需維保的個(gè)人條件云云。實(shí)話實(shí)說，以上兩個(gè)方面僅僅是對(duì)企業(yè)及個(gè)人的管理和技能的肯定，也就是說，“他們搞按需維保我們放心”而已。



按需維保的指向是具體的每一臺(tái)電梯，而不是前者。從本質(zhì)上講，無需要制定一個(gè)“方案”，把如何實(shí)施按需保養(yǎng)的事交給電梯使用單位和電梯維保單位自行確定也就完事了，這本來就是市場(chǎng)的范疇，無需加以干預(yù)，更無須整一個(gè)方案出來。



是否需要制定一個(gè)“按需”維保的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？



有人提議出臺(tái)一部《電梯按需維保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，借以指導(dǎo)和監(jiān)管電梯維保工作�？尚袉幔可厦嬉呀�(jīng)說了，“按需”是根據(jù)每一臺(tái)電梯的實(shí)際狀況找到這一臺(tái)電梯維護(hù)保養(yǎng)的“需求”制定維保的計(jì)劃。



如果要制定一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)”，只能在電梯部件的使用壽命及狀況這一共性來制定，要知道，這些個(gè)“共性”條件是直接受到使用頻率、維保效果、管理到位、使用環(huán)境諸多外部條件影響，難以制定出統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。



“按需”維保應(yīng)該由誰說了算？



從根本上說應(yīng)該是電梯使用單位說了算，因?yàn)樗麄兪请娞莸漠a(chǎn)權(quán)人，是接受服務(wù)的出資人。但是，由于他們對(duì)電梯的真正的“需”是缺乏知識(shí)認(rèn)知的，所以，對(duì)于該臺(tái)電梯的維修保養(yǎng)從計(jì)劃到實(shí)施，缺乏決策能力；從電梯的技術(shù)角度，真正掌握“需”的自然是懂電梯的人，即電梯技術(shù)服務(wù)企業(yè)，電梯服務(wù)企業(yè)對(duì)于電梯的“需”從來就是明白人，尤其在相當(dāng)多的大企業(yè)，為了落實(shí)對(duì)所生產(chǎn)的電梯產(chǎn)品安全性所投入的遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置，為制定電梯維保的“需”提供了可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)。


問題是服務(wù)企業(yè)在使用單位面前是被動(dòng)的，尤其當(dāng)電梯的維修保養(yǎng)所涉及費(fèi)用時(shí)，就沒有辦法落實(shí)“按需”操作了。這個(gè)矛盾一直存在，一直無法解決。結(jié)論，實(shí)施按需保養(yǎng)要從電梯使用單位抓起。



對(duì)于監(jiān)管的實(shí)效性、針對(duì)性、合理性的幾點(diǎn)建議：



1)、本著實(shí)事求是的客觀態(tài)度和務(wù)實(shí)精神，直接宣布安徽省電梯應(yīng)該按需實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)；
2)、在實(shí)施按需保養(yǎng)中，監(jiān)管部門提綱挈領(lǐng)實(shí)施監(jiān)管。即把電梯的故障率、困人率作為主要抓手。以信息化平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)為依據(jù)，明確底線考核指標(biāo)：30天內(nèi)/單臺(tái)故障困人兩次；故障排查及恢復(fù)使用時(shí)間超過24小時(shí)，給予公示和處罰，前提是盡快將每一臺(tái)電梯納入平臺(tái)之中去；

3)、電梯投入使用滿五年的必須大修一次，滿十年的必須做整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)質(zhì)量評(píng)估，并將大修記錄和評(píng)估鑒定結(jié)果向主管部門報(bào)備，否則，立即停止使用，用“倒逼”的方法迫使電梯使用單位認(rèn)真做好電梯的日常管理工作；

4)、監(jiān)管的矛頭應(yīng)該始終指向電梯使用單位，因?yàn)樗麄儾攀请娞莅踩�運(yùn)行的主體責(zé)任人。電梯所有存在的問題都是他們?cè)斐傻摹ｋ娞菥S保單位只是他們選擇的電梯保姆或管家。從交通警察從來不找汽車維修部門一樣。